Mae gerau bevel troellog a gerau hypoid yn ddau fath arbenigol o gerau a ddefnyddir yn helaeth mewn systemau trosglwyddo pŵer, yn enwedig mewn cymwysiadau modurol, diwydiannol ac awyrofod. Mae'r ddau fath yn caniatáu trosglwyddo pŵer rhwng siafftiau anghyfochrog, fel arfer ar ongl 90 gradd. Fodd bynnag, maent yn wahanol o ran dyluniad, perfformiad a chymwysiadau.
Gerau Bevel Troellogyn cynnwys strwythur siâp côn gyda dannedd siâp troellog, gan ganiatáu ymgysylltiad llyfnach a thawelach o'i gymharu â gerau bevel syth traddodiadol. Mae'r dyluniad troellog yn galluogi ymgysylltiad dannedd graddol, gan leihau sioc a dirgryniad, sy'n fanteisiol ar gyfer cymwysiadau sydd angen sefydlogrwydd a llai o sŵn. Mae gerau bevel troellog yn gallu trin cyflymderau a thorciau cymharol uchel ac fe'u defnyddir yn aml mewn cymwysiadau fel gwahaniaethau modurol, lle mae trosglwyddo pŵer llyfn a manwl gywir yn hanfodol. Oherwydd eu gallu a'u heffeithlonrwydd cario llwyth uchel, fe'u ceir hefyd mewn peiriannau diwydiannol, roboteg, ac offer arall sydd angen trosglwyddiad pŵer 90 gradd gyda chywirdeb uchel.
Cynhyrchion Cysylltiedig
Gerau Hypoid,ar y llaw arall, yn rhannu dyluniad dannedd troellog tebyg ond yn wahanol gan nad yw siafftiau'r gêr yn croestorri. Mae pinion y gêr hypoid wedi'i wrthbwyso o'i gymharu â chanolbwynt y gêr, gan greu siâp hyperboloid. Mae'r gwrthbwyso hwn yn caniatáu i gerau hypoid gynnal trorym mwy na gerau bevel troellog ac yn darparu manteision ychwanegol mewn cymwysiadau modurol. Er enghraifft, mewn cerbydau gyriant olwyn gefn, mae gerau hypoid yn galluogi'r siafft yrru i eistedd yn is, gan leihau canol disgyrchiant y cerbyd a chaniatáu mwy o le mewnol. Mae'r dyluniad gwrthbwyso hefyd yn caniatáu gweithrediad llyfnach a thawelach, gan wneud gerau hypoid yn arbennig o ddymunol mewn cymwysiadau llwyth uchel fel tryciau a pheiriannau trwm.
Mae cynhyrchu gerau hypoid yn gymhleth ac mae angen peiriannu a thriniaethau arwyneb manwl gywir i sicrhau gwydnwch a pherfformiad o dan lwythi trwm. Mae'r dewis rhwng gerau bevel troellog a gerau hypoid yn dibynnu ar ofynion penodol y cymhwysiad, gan gynnwys llwyth, cyflymder a chyfyngiadau dylunio. Mae'r ddau fath o gerau yn rhan annatod o beiriannau modern ac yn parhau i esblygu gyda datblygiadau mewn technoleg gweithgynhyrchu.