Dyma sut maen nhw'n cael eu defnyddio a pham maen nhw'n hanfodol:

1. Trosglwyddo Pŵer: Maent yn trosglwyddo pŵer o'r injan i'r olwynion. Mae'r blwch gêr yn defnyddiogerau bevel troellog i leihau cyflymder siafft allbwn yr injan, gan gynyddu'r trorym i'r olwynion gyrru.
2. Newid Cyfeiriad: Mae'r blwch gêr yn caniatáu i'r gyrrwr newid cyfeiriad y cerbyd. Mae gerau bevel troellog yn allweddol wrth ymgysylltu â'r gêr cywir ar gyfer symudiad ymlaen neu yn ôl.
3. Amrywiad Cymhareb Gêr: Trwy newid y cymhareb gêr, mae'r blwch gêr gyda gerau bevel troellog yn caniatáu i'r cerbyd weithredu'n effeithlon ar wahanol gyflymderau a than wahanol lwythi.
4. Gweithrediad Llyfn: Mae siâp troellog y gerau bevel yn helpu i sicrhau gweithrediad llyfn a thawel, gan leihau sŵn a dirgryniad a fyddai fel arall yn bresennol yn y trên pŵer.
5. Dosbarthu Llwyth: Mae'r dyluniad troellog yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal ar draws dannedd y gêr, sy'n cynyddu gwydnwch a hyd oes y gerau.
6. Trosglwyddo Torque Effeithlon: Mae'r gerau bevel troellog wedi'u cynllunio i ymdopi â llwythi trorym uchel, gan sicrhau trosglwyddiad pŵer effeithlon i olwynion y cerbyd.
7. Iawndal Ongl Echel: Gallant ddarparu ar gyfer yr ongl rhwng y siafft yrru a'r olwynion, sy'n arbennig o bwysig mewn cerbydau gyriant olwyn flaen.
8. Dibynadwyedd a Hirhoedledd: Oherwydd eu dyluniad cadarn a'u cyfansoddiad deunydd, mae gerau bevel troellog yn cyfrannu at ddibynadwyedd a hirhoedledd cyffredinol y blwch gêr.
9. Dyluniad Cryno: Maent yn cynnig datrysiad cryno ar gyfer trosglwyddo pŵer, sy'n hanfodol ym mannau cyfyng adran injan cerbyd.
10. Lleihau Cynnal a Chadw: Gyda'u gwydnwch, mae gerau bevel troellog angen llai o waith cynnal a chadw o'i gymharu â mathau eraill o gerau, gan leihau costau hirdymor i berchennog y cerbyd.