Mae gennym bellach beiriannau soffistigedig. Mae ein datrysiadau yn cael eu hallforio i UDA, y DU ac ati, gan fwynhau enw da iawn yng nghanol defnyddwyr am gyflenwad ffatri Gear Bevel Olwyn y Goron Troellog Bach, sut ar fin cychwyn eich menter dda gyda'n corfforaeth? Rydym yn barod, yn gymwys ac yn gyflawn gyda balchder. Gadewch i ni ddechrau ein sefydliad newydd gyda New Wave.
Mae gennym bellach beiriannau soffistigedig. Mae ein datrysiadau yn cael eu hallforio i UDA, y DU ac ati, gan fwynhau enw da mawr yng nghanol defnyddwyrGêr a Bevel Gear, Credwn yn gryf mai technoleg a gwasanaeth yw ein sylfaen heddiw a bydd ansawdd yn creu ein waliau dibynadwy yn y dyfodol. Dim ond rydyn ni wedi gwella o ansawdd gwell, y gallen ni gyflawni ein cwsmeriaid a ninnau hefyd. Croeso i gwsmeriaid ledled y gair i gysylltu â ni i gael perthnasoedd busnes pellach a dibynadwy. Rydym bob amser wedi bod yma yn gweithio am eich gofynion pryd bynnag y mae angen.
Mae hypoid yn fath o gêr bevel troellog nad yw ei echel yn croestorri ag echel y gêr rhwyllog. Defnyddir searings hypoid mewn cynhyrchion trosglwyddo pŵer sy'n fwy effeithlon na gerio llyngyr confensiynol. Gall effeithlonrwydd trosglwyddo gyrraedd 90%.
Mae ongl siafft y gêr hypoid yn 90 °, a gellir newid cyfeiriad y torque i 90 °. Dyma hefyd y trawsnewid ongl sy'n aml yn ofynnol yn y diwydiant pŵer ceir, awyren neu bŵer gwynt. Ar yr un pryd, mae pâr o gerau â gwahanol feintiau a gwahanol niferoedd o ddannedd yn cael eu rhuo i brofi swyddogaeth cynyddu trorym a chyflymder gostyngol, y cyfeirir ato’n gyffredin fel “cyflymder cynyddu a gostwng torque”. Os yw ffrind sydd wedi gyrru car, yn enwedig wrth yrru car â llaw wrth ddysgu gyrru, wrth ddringo bryn, bydd yr hyfforddwr yn gadael ichi fynd i gêr isel, mewn gwirionedd, mae i ddewis pâr o gerau â chyflymder cymharol fawr, a ddarperir ar gyflymder isel. Mwy o dorque, a thrwy hynny ddarparu mwy o bwer i'r cerbyd.
1. Newid onglog addasadwy pŵer torque
2. Llwythi uwch:Yn y diwydiant pŵer gwynt, bydd y diwydiant modurol, p'un a yw'n geir teithwyr, SUVs, neu gerbydau masnachol fel tryciau codi, tryciau, bysiau, ac ati, yn defnyddio'r math hwn i ddarparu mwy o bŵer.
3. Effeithlonrwydd uwch, sŵn is:Gall onglau pwysau ochrau chwith a dde ei ddannedd fod yn anghyson, a chyfeiriad llithro'r rhwyll gêr ar hyd lled y dant a chyfeiriad proffil dannedd, a gellir cael gwell safle rhwyllo gêr trwy ddylunio a thechnoleg, fel bod y trosglwyddiad cyfan o dan lwyth. Mae'r nesaf yn dal i fod yn rhagorol mewn perfformiad NVH.
4 Pellter Gwrthbwyso Addasadwy:Oherwydd dyluniad gwahanol y pellter gwrthbwyso, gellir ei ddefnyddio i fodloni gwahanol ofynion dylunio gofod. Er enghraifft, yn achos car, gall fodloni gofynion clirio daear y cerbyd a gwella gallu pasio'r car.
China yr un cyntaf i fewnforio technoleg UMAC UDA ar gyfer gerau hypoid.
Byddwn yn darparu adroddiadau o ansawdd cystadlu i gwsmeriaid cyn pob adroddiad dimensiwn llongau, tystysgrif faterol, adroddiad trin gwres, adroddiad cywirdeb a ffeiliau ansawdd gofynnol cwsmer eraill.
Mae gennym bellach beiriannau soffistigedig. Mae ein datrysiadau yn cael eu hallforio i UDA, y DU ac ati, gan fwynhau enw da iawn yng nghanol defnyddwyr am gyflenwad ffatri Gear Bevel Olwyn y Goron Troellog Bach, sut ar fin cychwyn eich menter dda gyda'n corfforaeth? Rydym yn barod, yn gymwys ac yn gyflawn gyda balchder. Gadewch i ni ddechrau ein sefydliad newydd gyda New Wave.
Cyflenwad ffatriGêr a Bevel Gear, Credwn yn gryf mai technoleg a gwasanaeth yw ein sylfaen heddiw a bydd ansawdd yn creu ein waliau dibynadwy yn y dyfodol. Dim ond rydyn ni wedi gwella o ansawdd gwell, y gallen ni gyflawni ein cwsmeriaid a ninnau hefyd. Croeso i gwsmeriaid ledled y gair i gysylltu â ni i gael perthnasoedd busnes pellach a dibynadwy. Rydym bob amser wedi bod yma yn gweithio am eich gofynion pryd bynnag y mae angen.