Mae'r gerau bevel Gleason ar gyfer y farchnad ceir moethus wedi'u cynllunio i ddarparu'r tyniant gorau posibl oherwydd dosbarthiad pwysau soffistigedig a dull gyrru sy'n 'gwthio' yn hytrach na 'tynnu'. Mae'r injan wedi'i osod yn hydredol ac wedi'i gysylltu â'r siafft yrru trwy drosglwyddiad llaw neu awtomatig. Yna caiff y cylchdro ei gyfleu trwy set gêr bevel gwrthbwyso, yn benodol set gêr hypoid, i alinio â chyfeiriad yr olwynion cefn ar gyfer grym gyrru. Mae'r gosodiad hwn yn caniatáu gwell perfformiad a thrin cerbydau moethus.