-
Gerau hypoid car troellog cario côn gwahaniaethol din 5-7
Mae ein gerau hypoid wedi'u cynllunio ar gyfer cymwysiadau perfformiad uchel, gan gynnig gwydnwch, manwl gywirdeb ac effeithlonrwydd eithriadol. Mae'r gerau hyn yn ddelfrydol ar gyfer ceir, gwahaniaethau troellog, a gwasgwyr côn, gan sicrhau gweithrediad llyfn a dibynadwy mewn amgylcheddau heriol. Mae gerau hypoid yn darparu cywirdeb heb ei gyfateb a bywyd gwasanaeth hir. Mae'r dyluniad bevel troellog yn gwella trosglwyddiad torque ac yn lleihau sŵn, gan eu gwneud yn addas ar gyfer gwahaniaethau modurol a pheiriannau trwm. Wedi'i wneud o ddeunyddiau gradd premiwm ac yn destun prosesau trin gwres datblygedig, mae'r gerau hyn yn cynnig ymwrthedd gwell i wisgo, blinder a llwythi uchel. Gallai modwlws M0.5-M30 fod fel y gallai costomer gael deunydd wedi'i addasu y gallai costio: dur aloi, dur gwrthstaen, pres, copr bzone ac ati
-
Gear Gears Bevel Gears ar gyfer Gearbox
Y gêr bevel hypoid a ddefnyddir mewn dyfeisiau meddygol fel cadair olwyn drydan. Y rheswm yw oherwydd
1. Mae echel gêr bevel gyrru'r gêr hypoid yn cael ei gwrthbwyso i lawr gan wrthbwyso penodol o'i gymharu ag echel y gêr sy'n cael ei yrru, sef y brif nodwedd sy'n gwahaniaethu'r gêr hypoid o'r gêr bevel troellog. Gall y nodwedd hon leihau lleoliad y gêr bevel gyrru a'r siafft drosglwyddo o dan yr amod o sicrhau cliriad daear penodol, a thrwy hynny ostwng canol disgyrchiant y corff a'r cerbyd cyfan, sy'n fuddiol i wella sefydlogrwydd gyrru'r cerbyd.
2. Mae gan y gêr hypoid sefydlogrwydd gweithio da, ac mae cryfder plygu a chryfder cyswllt y dannedd gêr yn uchel, felly mae'r sŵn yn fach ac mae'r bywyd gwasanaeth yn hir.
3. Pan fydd y gêr hypoid yn gweithio, mae cymharol gymharol fawr yn llithro rhwng arwynebau'r dannedd, ac mae ei symudiad yn rholio ac yn llithro.
-
Gêr hypoid a ddefnyddir mewn dyfeisiau meddygol cadair olwyn drydan
Y gêr bevel hypoid a ddefnyddir mewn dyfeisiau meddygol fel cadair olwyn drydan. Y rheswm yw oherwydd
1. Mae echel gêr bevel gyrru'r gêr hypoid yn cael ei gwrthbwyso i lawr gan wrthbwyso penodol o'i gymharu ag echel y gêr sy'n cael ei yrru, sef y brif nodwedd sy'n gwahaniaethu'r gêr hypoid o'r gêr bevel troellog. Gall y nodwedd hon leihau lleoliad y gêr bevel gyrru a'r siafft drosglwyddo o dan yr amod o sicrhau cliriad daear penodol, a thrwy hynny ostwng canol disgyrchiant y corff a'r cerbyd cyfan, sy'n fuddiol i wella sefydlogrwydd gyrru'r cerbyd.
2. Mae gan y gêr hypoid sefydlogrwydd gweithio da, ac mae cryfder plygu a chryfder cyswllt y dannedd gêr yn uchel, felly mae'r sŵn yn fach ac mae'r bywyd gwasanaeth yn hir.
3. Pan fydd y gêr hypoid yn gweithio, mae cymharol gymharol fawr yn llithro rhwng arwynebau'r dannedd, ac mae ei symudiad yn rholio ac yn llithro.
-
Gear bevel hypoid wedi'i osod gyda chymhareb cyflym ar gyfer robotiaid diwydiannol
Set gêr hypoidwedi cael ei ddefnyddio yn aml mewn robotiaid diwydiannol .since 2015, cynhyrchir yr holl gerau â chymhareb cyflymder uchel trwy gynhyrchydd domestig melino-gyntaf i gyflawni'r datblygiad mawr hwn. gyda manwl gywirdeb uwch a throsglwyddiad llyfnach, mae ein cynhyrchion yn gweithredu fel eich dewis gorau i ddisodli gerau a fewnforir.
-
Gears troellog hypoid OEM Gears Gearing a ddefnyddir yn y cyfres KM Cyflymder Gostyngydd
Y set gêr hypoid a ddefnyddir yn y cyfres KM Cyflymder Gostyngydd. Mae'r system hypoid a ddefnyddir yn cael ei datrys yn bennaf y problemau sy'n bodoli yn y dechnoleg flaenorol bod gan y lleihäwr strwythur cymhleth, gweithrediad ansefydlog, cymhareb trosglwyddo un cam bach, cyfaint mawr, defnydd annibynadwy, llawer o fethiannau, oes fer, sŵn uchel, dadosodiad anghyfleus a chydosod, a chynnal a chadw amhrisiadwy. At hynny, yn achos cwrdd â'r gymhareb gostyngiad mawr, mae problemau technegol fel trosglwyddo aml-gam ac effeithlonrwydd isel.
