Tsieina Hypoid Spiral Gears a ddefnyddir mewn KM-gyfres Cyflymder Reducer ffatri a gweithgynhyrchwyr

Gears Troellog Hypoid OEM a ddefnyddir yn y gyfres KM Speed Reducer Delwedd Sylw

Disgrifiad Byr:

Y set gêr hypoid a ddefnyddir yn lleihäwr cyflymder KM-Series. Mae'r system hypoid a ddefnyddir yn bennaf yn datrys y problemau sy'n bodoli yn y dechnoleg flaenorol bod gan y lleihäwr strwythur cymhleth, gweithrediad ansefydlog, cymhareb trosglwyddo un cam bach, cyfaint mawr, defnydd annibynadwy, llawer o fethiannau, bywyd byr, sŵn uchel, dadosod a chynulliad anghyfleus. , a chynnal a chadw anghyfleus. Ar ben hynny, yn achos cwrdd â'r gymhareb gostyngiad mawr, mae problemau technegol megis trawsyrru aml-gam ac effeithlonrwydd isel.

Modiwl :M4.5

Deunydd:8620

Triniaeth wres:Carburizing

Caledwch:58-62HRC

Cywirdeb:ISO5

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Diffiniad Gêr Hypoid

Gears Troellog Hypoid OEM a ddefnyddir ar gyfer Gostyngydd Cyflymder cyfres KM, Proses peiriant malu Lapio Gerau Troellog Hypoid
Mae hypoid yn fath o gêr bevel troellog nad yw ei echel yn croestorri ag echel y gêr meshing. Defnyddir gerau hypoid mewn cynhyrchion trawsyrru pŵer sy'n fwy effeithlon na gerio llyngyr confensiynol. Gall effeithlonrwydd trosglwyddo gyrraedd 90%.

Nodwedd Gêr Hypoid

Mae ongl siafft ygêr hypoidyw 90 °, a gellir newid cyfeiriad y torque i 90 °. Dyma hefyd y trawsnewid ongl sydd ei angen yn aml yn y diwydiant ceir, awyrennau neu ynni gwynt. Ar yr un pryd, mae pâr o gerau gyda gwahanol feintiau a gwahanol niferoedd o ddannedd yn cael eu rhwyll i brofi swyddogaeth trorym cynyddol a lleihau cyflymder, y cyfeirir ato'n gyffredin fel "cyflymder cynyddol a gostyngol torque". Os yw ffrind sydd wedi gyrru car, yn enwedig wrth yrru car â llaw wrth ddysgu gyrru, wrth ddringo bryn, bydd yr hyfforddwr yn gadael i chi fynd i gêr isel, mewn gwirionedd, dewis pâr ogeraugyda chyflymder cymharol fawr, a ddarperir ar gyflymder isel. Mwy o trorym, gan ddarparu mwy o bŵer i'r cerbyd.

1. newid onglog gymwysadwy o rym trorym

2. Llwythi uwch:Yn y diwydiant ynni gwynt, bydd y diwydiant modurol, boed yn geir teithwyr, SUVs, neu gerbydau masnachol fel tryciau codi, tryciau, bysiau, ac ati, yn defnyddio'r math hwn i ddarparu mwy o bŵer.

3. Effeithlonrwydd uwch, sŵn is:Gall onglau pwysau ochr chwith ac ochr dde ei ddannedd fod yn anghyson, ac mae cyfeiriad llithro'r meshing gêr ar hyd lled y dant a chyfeiriad proffil y dannedd, a gellir cael gwell sefyllfa meshing gêr trwy ddylunio a thechnoleg, fel bod mae'r trosglwyddiad cyfan o dan lwyth. Mae'r nesaf yn dal yn rhagorol o ran perfformiad NVH.

4 Pellter gwrthbwyso addasadwy:Oherwydd dyluniad gwahanol y pellter gwrthbwyso, gellir ei ddefnyddio i fodloni gwahanol ofynion dylunio gofod. Er enghraifft, yn achos car, gall fodloni gofynion clirio tir y cerbyd a gwella gallu pasio'r car.

Planhigyn Gweithgynhyrchu

Tsieina yr un cyntaf i fewnforio technoleg UMAC UDA ar gyfer gerau hypoid.

gweithdy gweithgynhyrchu gerau troellog hypoid

Arolygiad

Adroddiadau

Byddwn yn darparu adroddiadau ansawdd cystadleuol i gwsmeriaid cyn pob llong fel adroddiad dimensiwn, tystysgrif deunydd, adroddiad triniaeth wres, adroddiad cywirdeb a ffeiliau ansawdd gofynnol cwsmeriaid eraill.