Mae gerau llyngyr yn gydrannau trosglwyddo pŵer a ddefnyddir yn bennaf fel gostyngiadau cymhareb uchel i newid cyfeiriad cylchdroi siafft ac i leihau cyflymder a chynyddu torque rhwng siafftiau cylchdroi nad ydynt yn gyfochrog. Fe'u defnyddir ar siafftiau sydd â bwyeill perpendicwlar nad ydynt yn rhyngweithio. Oherwydd bod dannedd y gerau rhwyllog yn llithro heibio i'w gilydd, mae gerau llyngyr yn aneffeithlon o'u cymharu â gyriannau gêr eraill, ond gallant gynhyrchu gostyngiadau enfawr mewn cyflymder mewn lleoedd cryno iawn ac felly mae ganddynt lawer o gymwysiadau diwydiannol. Yn y bôn, gellir dosbarthu gerau llyngyr fel un sy'n datblygu sengl a dwbl, sy'n disgrifio geometreg y dannedd rhwyllog. Disgrifir gerau llyngyr yma ynghyd â thrafodaeth o'u gweithrediad a'u cymwysiadau cyffredin.

Gerau llyngyr silindrog

Y ffurf sylfaenol ar gyfer y abwydyn yw'r rac anuniongyrchol y cynhyrchir gerau sbardun. Mae gan ddannedd rac waliau syth ond pan gânt eu defnyddio i gynhyrchu dannedd ar bylchau gêr maent yn cynhyrchu ffurf ddannedd crwm cyfarwydd yr offer sbardun anuniongyrchol. Yn y bôn, mae'r dant rac hwn yn ffurfio o amgylch corff y abwydyn. Y paru llyngyr yn cynnwyshelicalMae dannedd wedi'u torri ar ongl sy'n cyd -fynd ag ongl y dant llyngyr. Dim ond yn rhan ganolog yr olwyn y mae gwir siâp y sbardun yn digwydd, wrth i'r dannedd gromlin i orchuddio'r abwydyn. Mae'r weithred gymysgu yn debyg i rac rac sy'n gyrru pinion, ac eithrio symudiad trosiadol y rac yn cael ei ddisodli gan gynnig cylchdro y abwydyn. Weithiau disgrifir crymedd dannedd yr olwyn fel “gwddf.”

Bydd gan mwydod o leiaf un a hyd at bedair (neu fwy) o edafedd, neu'n cychwyn. Mae pob edau yn ennyn dant ar yr olwyn abwydyn, sydd â llawer mwy o ddannedd a diamedr llawer mwy na'r abwydyn. Gall mwydod droi i'r naill gyfeiriad neu'r llall. Fel rheol mae gan olwynion llyngyr o leiaf 24 o ddannedd a dylai swm yr edafedd llyngyr a dannedd olwyn fod yn fwy na 40 fel rheol. Gellir gwneud mwydod yn uniongyrchol ar y siafft neu ar wahân a llithro i siafft yn ddiweddarach.
Mae llawer o ostyngwyr gêr llyngyr yn hunan-gloi yn ddamcaniaethol, hynny yw, yn analluog i gael eu gyrru'n ôl gan yr olwyn llyngyr, mantais mewn sawl achos fel codi. Lle mae gyrru yn ôl yn nodwedd a ddymunir, gellir addasu geometreg y abwydyn a'r olwyn i'w ganiatáu (mae angen sawl cychwyn yn aml).
Mae cymhareb cyflymder y abwydyn a'r olwyn yn cael ei bennu gan gymhareb nifer y dannedd olwyn i edafedd llyngyr (nid eu diamedrau).
Oherwydd bod y abwydyn yn gweld mwy o wisgo'n gymharol na'r olwyn, defnyddir deunyddiau annhebyg yn aml ar gyfer pob un, fel abwydyn dur caledu yn gyrru olwyn efydd. Mae olwynion llyngyr plastig ar gael hefyd.

Gerau llyngyr sy'n cynnwys sengl a dwbl

Mae amlen yn cyfeirio at y ffordd y mae dannedd yr olwyn llyngyr yn lapio'n rhannol o amgylch y abwydyn neu'r dannedd llyngyr yn lapio'n rhannol o amgylch yr olwyn. Mae hyn yn darparu mwy o ardal gyswllt. Mae gêr abwydyn un-inveloping yn defnyddio abwydyn silindrog i rwyllo â dannedd gwddf yr olwyn.
Er mwyn rhoi arwyneb cyswllt dannedd hyd yn oed yn fwy, weithiau mae'r abwydyn ei hun yn gwddf-siâp fel gwydr awr-i gyd-fynd â chrymedd yr olwyn abwydyn. Mae'r setup hwn yn gofyn am leoli'r abwydyn yn ofalus. Mae gerau llyngyr sy'n datblygu dwbl yn gymhleth i beiriannu a gweld llai o gymwysiadau na gerau llyngyr un-inveloping. Mae datblygiadau mewn peiriannu wedi gwneud dyluniadau sy'n datblygu dwbl yn fwy ymarferol nag yr oeddent yn y gorffennol.
Weithiau cyfeirir at gerau helical echel croesi fel gerau llyngyr nad ydynt yn cynnwys. Mae clamp awyrennau yn debygol o fod yn ddyluniad nad yw'n datblygu.

Ngheisiadau

Cais cyffredin am ostyngwyr gêr llyngyr yw gyriannau confwyd gwregys wrth i'r gwregys symud yn gymharol araf mewn perthynas â'r modur, gan gyflwyno'r achos dros ostyngiad mewn cymhareb uchel. Gellir defnyddio'r gwrthiant i yrru yn ôl trwy'r olwyn abwydyn i atal gwrthdroi gwregys pan fydd y cludwr yn stopio. Mae cymwysiadau cyffredin eraill mewn actiwadyddion falf, jaciau a llifiau crwn. Fe'u defnyddir weithiau ar gyfer mynegeio neu fel gyriannau manwl ar gyfer telesgopau ac offerynnau eraill.
Mae gwres yn bryder gyda gerau llyngyr gan fod y cynnig yn ei hanfod i gyd yn llithro yn debyg iawn i gnau ar sgriw. Ar gyfer actuator falf, mae'r cylch dyletswydd yn debygol o fod yn ysbeidiol ac mae'n debyg bod gwres yn diflannu'n rhwydd rhwng gweithrediadau anaml. Ar gyfer gyriant cludo, gyda gweithrediad parhaus o bosibl, mae gwres yn chwarae rhan fawr yn y cyfrifiadau dylunio. Hefyd, mae ireidiau arbennig yn cael eu hargymell ar gyfer gyriannau llyngyr oherwydd y pwysau uchel rhwng dannedd yn ogystal â'r posibilrwydd o boeni rhwng y llyngyr annhebyg a deunyddiau olwyn. Mae gorchuddion ar gyfer gyriannau llyngyr yn aml yn cael eu ffitio ag esgyll oeri i afradu gwres o'r olew. Gellir cyflawni bron unrhyw faint o oeri felly mae'r ffactorau thermol ar gyfer gerau llyngyr yn ystyriaeth ond nid yn gyfyngiad. Argymhellir yn gyffredinol i olewau aros yn is na 200 ° F er mwyn cael gweithrediad effeithiol o unrhyw yriant abwydyn.
Efallai y bydd ôl-yrru yn digwydd neu ni all ddigwydd gan ei fod yn ddibynnol nid yn unig ar yr onglau helics ond hefyd ar ffactorau llai quantifable eraill fel ffrithiant a dirgryniad. Er mwyn sicrhau y bydd bob amser yn digwydd neu byth yn digwydd, rhaid i'r dylunydd gyriant llyngyr ddewis onglau helics sydd naill ai'n ddigon serth neu'n ddigon bas i ddiystyru'r newidynnau eraill hyn. Mae dyluniad darbodus yn aml yn awgrymu ymgorffori brecio diangen gyda gyriannau hunan-gloi lle mae diogelwch yn y fantol.
Mae gerau llyngyr ar gael fel unedau wedi'u cartrefu ac fel Gearsets. Gellir caffael rhai unedau gyda servomotors annatod neu fel dyluniadau aml-gyflymder.
Mae mwydod manwl gywirdeb arbennig a fersiynau sero-wahardd ar gael ar gyfer cymwysiadau sy'n cynnwys gostyngiadau cywirdeb uchel. Mae fersiynau cyflym ar gael gan rai gweithgynhyrchwyr.