O gymharu âgêr planedolTrosglwyddo a throsglwyddo siafft sefydlog, mae gan drosglwyddo gêr planedol lawer o nodweddion unigryw:

1) Maint bach, pwysau ysgafn, strwythur cryno a torque trawsyrru mawr.

Oherwydd ei gymhwyso'n rhesymol o barau gêr rhwyllog mewnol, mae'r strwythur yn gymharol gryno. Ar yr un pryd, oherwydd bod ei gerau planedol lluosog yn rhannu'r llwyth o amgylch yr olwyn ganolog i ffurfio rhaniad pŵer, fel bod pob gêr yn derbyn llai o lwyth, fel y gall y gerau fod o faint bach. Yn ogystal, mae cyfaint lletyol y gêr rhwyllio mewnol ei hun yn cael ei ddefnyddio'n llawn o ran strwythur, ac mae maint ei amlinelliad allanol yn cael ei leihau ymhellach, gan ei wneud yn fach o ran maint a golau mewn pwysau, ac mae'r strwythur hollt pŵer yn gwella'r gallu dwyn. Yn ôl llenyddiaeth berthnasol, o dan yr un llwyth o drosglwyddo, mae dimensiwn allanol a phwysau trosglwyddo gêr planedol tua 1/2 i 1/5 o gerau siafft sefydlog cyffredin.

2) Mewnbwn ac allbwn cyfechelog.

Oherwydd ei nodweddion strwythurol, gall y trosglwyddiad gêr planedol wireddu'r mewnbwn a'r allbwn cyfechelog, hynny yw, mae'r siafft allbwn a'r siafft fewnbwn ar yr un echel, fel nad yw'r trosglwyddiad pŵer yn newid lleoliad yr echel bŵer, sy'n ffafriol i leihau'r gofod y mae'r system gyfan yn ei meddiannu.

3) Mae'n hawdd sylweddoli newid cyflymder cyfaint bach.

Gan fod gan y gêr planedol dair cydran sylfaenol, fel y gêr haul, y gêr fewnol, a chludwr y blaned, os yw un ohonynt yn sefydlog, mae'r gymhareb cyflymder yn cael ei phennu, hynny yw, yr un set o drenau gêr, a gellir cyflawni tair cymhareb cyflymder gwahanol heb ychwanegu gerau eraill.

4) Effeithlonrwydd trosglwyddo uchel.

Oherwydd cymesuredd ygêr planedolStrwythur trosglwyddo, hynny yw, mae ganddo sawl olwyn blanedol sydd wedi'u dosbarthu'n gyfartal, fel y gall y grymoedd adweithio sy'n gweithredu ar yr olwyn ganolog a dwyn y darn cylchdroi gydbwyso ei gilydd, sy'n fuddiol i wella effeithlonrwydd trosglwyddo. Yn achos trefniant strwythurol priodol a rhesymol, gall ei werth effeithlonrwydd gyrraedd 0.97 ~ 0.99.

5) Mae'r gymhareb trosglwyddo yn fawr.

Gellir gwireddu cyfuniad a dadelfennu cynnig. Cyn belled â bod y math o drosglwyddiad gêr planedol a'r cynllun paru dannedd yn cael eu dewis yn iawn, gellir cael cymhareb drosglwyddo fawr gyda llai o gerau, a gellir cadw'r strwythur yn gryno hyd yn oed pan fydd y gymhareb trosglwyddo yn fawr. Manteision pwysau ysgafn a maint bach.

6) Symudiad llyfn, sioc gref a gwrthiant dirgryniad.

Oherwydd y defnydd o sawl ungerau planedolGyda'r un strwythur, sydd wedi'u dosbarthu'n gyfartal o amgylch olwyn y ganolfan, gellir cydbwyso grymoedd anadweithiol yr offer planedol a'r cludwr planedol â'i gilydd. Cryf a dibynadwy.

Mewn gair, mae gan drosglwyddo gêr planedol nodweddion pwysau bach, cyfaint bach, cymhareb cyflymder mawr, torque trawsyrru mawr ac effeithlonrwydd uchel. Yn ychwanegol at y nodweddion manteisiol uchod, mae gan gerau planedol y problemau canlynol yn y broses ymgeisio hefyd.

1) Mae'r strwythur yn fwy cymhleth.

O'i gymharu â'r trosglwyddiad gêr echel sefydlog, mae'r strwythur trosglwyddo gêr planedol yn fwy cymhleth, ac ychwanegir cludwr y blaned, gêr planedol, siafft olwyn planedol, dwyn gêr planedol a chydrannau eraill.

2) Gofynion afradu gwres uchel.

Oherwydd y maint bach a'r ardal afradu gwres bach, mae angen dyluniad rhesymol afradu gwres i osgoi tymheredd gormodol olew. Ar yr un pryd, oherwydd cylchdroi cludwr y blaned neu gylchdroi'r gêr fewnol, oherwydd y grym allgyrchol, mae'n hawdd ffurfio'r olew gêr i ffurfio cylch olew yn y cyfeiriad cylcheddol, fel y bydd y canol y bydd lleihau olew iro'r gêr haul yn effeithio ar y gorddiwyllyn olew. Iro rhesymol heb golledion corddi gormodol.

3) Cost uchel.

Oherwydd bod y strwythur trosglwyddo gêr planedol yn fwy cymhleth, mae yna lawer o rannau a chydrannau, ac mae'r cynulliad hefyd yn gymhleth, felly mae ei gost yn uchel. Yn enwedig y cylch gêr fewnol, oherwydd nodweddion strwythurol y cylch gêr fewnol, ni all ei broses gwneud gêr fabwysiadu'r hobio gêr effeithlonrwydd uchel a phrosesau eraill a ddefnyddir yn gyffredin mewn gerau silindrog allanol. Mae'n offer helical mewnol. Mae'r defnydd o fewnosod helical yn gofyn am reilffordd canllaw helical arbennig neu siaper gêr CNC, ac mae'r effeithlonrwydd yn gymharol isel. Mae'r buddsoddiad offer ac offer yng nghyfnod cynnar tynnu dannedd neu droi dannedd yn uchel iawn, ac mae'r gost yn llawer uwch na chost gerau silindrog allanol cyffredin.

4) Oherwydd nodweddion y cylch gêr fewnol, ni all gwblhau wyneb dannedd y gêr trwy falu a phrosesau eraill i gyflawni manwl gywirdeb uwch, ac mae hefyd yn amhosibl micro-addasu wyneb dannedd y gêr trwy'r gêr, fel na all y gêr gyfryngu gyflawni mwy delfrydol. Mae'n anoddach gwella ei lefel.

Crynodeb: Oherwydd nodweddion strwythurol trosglwyddo gêr planedol, mae ganddo ei fanteision a'i anfanteision ei hun. Nid oes unrhyw beth perffaith yn y byd. Mae dwy ochr i bopeth. Mae'r un peth yn wir am gerau planedol. Mae'r cais mewn egni newydd hefyd yn seiliedig ar ei fanteision a'i anfanteision. Neu mae anghenion penodol y cynnyrch yn defnyddio ei fanteision yn llawn, yn gwneud cydbwysedd rhwng ei fanteision a'i anfanteision, a dod â gwerth i'r cerbyd a'r cwsmeriaid.