Gêr moduroltrosglwyddo yn helaeth, ac mae'n hysbys iawn ymhlith y rhai sydd â dealltwriaeth sylfaenol o geir. Mae enghreifftiau'n cynnwys trosglwyddiad y car, siafft yrru, gwahaniaethol, offer llywio, a hyd yn oed rhai cydrannau trydanol megis y lifft ffenestr pŵer, sychwr, a brêc llaw electronig. Gan fod gerau'n cael eu defnyddio'n helaeth ac yn chwarae rhan arwyddocaol mewn ceir, heddiw byddwn yn siarad am y wybodaeth gysylltiedig am gerau mewn automobiles.

Mae trawsyrru gêr yn un o'r trosglwyddiadau a ddefnyddir yn eang mewn ceir ac mae ganddo'r prif swyddogaethau canlynol:

1. Newid cyflymder: Trwy rwlio dwy gêr o wahanol feintiau, gellir newid cyflymder y gêr. Er enghraifft, gall y gerau mewn trawsyriant leihau neu gynyddu'r cyflymder a drosglwyddir o'r injan i ddiwallu anghenion gweithrediad y car.
2. Newid torque: Wrth rwlio dau gerau o wahanol feintiau, mae'r cyflymder a'r trorym a drosglwyddir gan y gêr hefyd yn cael eu newid. Mae enghreifftiau'n cynnwys y prif leihäwr yn y siafft yrru a thrawsyriant y car.
3. Newid cyfeiriad: Mae grym injan rhai ceir yn berpendicwlar i gyfeiriad symudiad y car, felly mae angen newid cyfeiriad y trosglwyddiad pŵer i yrru'r car. Y ddyfais hon fel arfer yw'r prif lleihäwr a gwahaniaethol yn y car.
Mewn automobiles, mae rhai rhannau'n defnyddio gerau syth, tra bod eraill yn defnyddio gerau helical. Mae gan gerau syth effeithlonrwydd trawsyrru uchel gan fod y dannedd yn ymgysylltu ac yn ymddieithrio lled y dant cyfan ar yr un pryd. Fodd bynnag, yr anfantais yw sefydlogrwydd gwael, effaith, a lefelau sŵn uchel. Ar y llaw arall, mae gan gerau helical broses ymgysylltu dannedd hirach a mwy o ddannedd yn ymwneud ag ymgysylltu o'i gymharu â gerau syth, gan arwain at drosglwyddo llyfn, gallu dwyn llwyth cryf, a sŵn ac effaith isel. Prif anfantais gerau helical yw eu bod yn cynhyrchu grymoedd echelinol pan fyddant yn destun grymoedd arferol, sy'n gofyn am osod Bearings gwthio, gan arwain at strwythur mwy cymhleth.

Mae'r gofynion ar gyfergerau modurolyn uchel, dylai'r corff gêr fod â gwrthiant uchel i dorri asgwrn, dylai fod gan wyneb y dant wrthwynebiad cryf i gyrydiad, gwisgo a gallu bondio uchel, hynny yw, mae'n ei gwneud yn ofynnol i wyneb y dant fod yn galed a bod y craidd yn galed. Felly, mae technoleg prosesu gerau ceir hefyd yn gymhleth, gyda'r broses ganlynol:
Torri ➟ Gofannu ➟ Anelio ➟ Peiriannu ➟ Platio Copr Rhannol ➟ Carburizing ➟ Torri ➟ Tymheredd Tymheredd Isel ➟ Peening Ergyd ➟ Malu Dannedd (Malu Mân)
Mae gan y ffordd hon o brosesu gerau nid yn unig ddigon o gryfder a chaledwch, ond mae ganddo hefyd galedwch uchel a gwrthsefyll traul arwyneb y dant.