Beth yw'r gêr gwahaniaethol a'r mathau o offer gwahaniaethol o weithgynhyrchu gêr belon

Mae gêr gwahaniaethol yn rhan hanfodol yn y dreif o gerbydau modur, yn enwedig mewn cerbydau sydd â gyriant olwyn gefn neu bedair olwyn. Mae'n caniatáu i'r olwynion ar echel gylchdroi ar gyflymder gwahanol wrth dderbyn pŵer o'r injan. Mae hyn yn hanfodol pan fydd cerbyd yn troi, gan fod yn rhaid i'r olwynion y tu allan i'r tro deithio mwy o bellter na'r rhai ar y tu mewn. Heb wahaniaethu, y ddau
Dyluniadau Gear Gwahaniaethol: Gêr cylch a gêr pinion, gerau mewnol, gêr sbardun, a gêr planedol epicyclic

Mae yna sawl math o gerau gwahaniaethol, pob un wedi'i gynllunio i gwrdd â gyrru penodol

1.Nghylchoedda dyluniad gêr pinion
Defnyddir y dyluniad hwn yn helaeth mewn gwahaniaethau modurol, lle mae gêr cylch a gêr pinion yn gweithio gyda'i gilydd i drosglwyddo cynnig cylchdro o'r injan i'r olwynion. Mae'r gêr pinion yn ymgysylltu â'r gêr cylch mwy, gan greu newid 90 gradd yng nghyfeiriad pŵer. Mae'r dyluniad hwn yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau torque uchel ac mae i'w gael yn gyffredin mewn cerbydau gyriant olwyn gefn.

2.Gêr SpurLlunion
Yn y dyluniad spur-gêr, defnyddir gerau wedi'u torri'n syth, sy'n eu gwneud yn syml ac yn effeithlon wrth drosglwyddo pŵer. Er bod gerau sbardun yn llai cyffredin mewn gwahaniaethau cerbydau oherwydd sŵn a dirgryniad, mae'n well ganddynt mewn cymwysiadau diwydiannol lle mae dannedd gêr syth yn darparu trosglwyddiad torque dibynadwy.

3.EpicyclicGêr planedol Llunion
Mae'r dyluniad hwn yn cynnwys gêr "haul" canolog, gerau planed, a gêr cylch allanol. Mae'r set gêr planedol epicyclic yn gryno ac yn cynnig cymhareb gêr uchel mewn gofod bach. Fe'i defnyddir mewn trosglwyddiadau awtomatig a systemau gwahaniaethol datblygedig, gan ddarparu dosbarthiad torque effeithlon a pherfformiad gwell mewn amrywiol amodau gyrru.

Gweld mwy o gynhyrchion Gears Belon

Gêr gwahaniaethol agored

Gwahaniaeth agored yw'r math mwyaf sylfaenol a chyffredin a geir yn y mwyafrif o geir. Mae'n dosbarthu torque cyfartal i'r ddwy olwyn, ond pan fydd un olwyn yn profi llai o dynniad (er enghraifft, ar wyneb llithrig), bydd yn troelli'n rhydd, gan achosi colli pŵer i'r olwyn arall. Mae'r dyluniad hwn yn gost-effeithiol ac yn gweithio'n dda ar gyfer amodau ffyrdd safonol ond gall fod yn gyfyngol

Gêr Gwahaniaethol Slip Cyfyngedig (LSD)

Gêr gwahaniaetholMae gwahaniaeth slip cyfyngedig yn gwella ar y gwahaniaeth agored trwy atal un olwyn rhag troelli'n rhydd pan gollir tyniant. Mae'n defnyddio platiau cydiwr neu hylif gludiog i ddarparu mwy o wrthwynebiad, gan ganiatáu trosglwyddo torque i'r olwyn gyda thyniant gwell. Defnyddir LSDs yn gyffredin mewn cerbydau perfformiad ac oddi ar y ffordd, gan eu bod yn darparu gwell tyniant a rheolaeth mewn amodau gyrru heriol.

Cloi gêr gwahaniaethol

Mae gwahaniaeth cloi wedi'i gynllunio ar gyfer amodau oddi ar y ffordd neu eithafol lle mae angen y tyniant mwyaf. Yn y system hon, gellir "cloi'r gwahaniaethol" gan orfodi'r ddwy olwyn i gylchdroi ar yr un cyflymder waeth beth fo'u tyniant. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol wrth yrru dros dir anwastad lle gall un olwyn godi oddi ar y ddaear neu golli gafael. Fodd bynnag, gall defnyddio gwahaniaeth wedi'i gloi ar ffyrdd arferol arwain at drin anawsterau.

Gwahaniaethol fectorio trorymGêr

Mae'r gwahaniaeth fectorio torque yn fath mwy datblygedig sy'n mynd ati i reoli dosbarthiad y torque rhwng yr olwynion yn seiliedig ar amodau gyrru. Gan ddefnyddio synwyryddion ac electroneg, gall anfon mwy o bwer i'r olwyn sydd ei angen fwyaf yn ystod cyflymiad neu gornelu. Mae'r math hwn o wahaniaethu i'w gael yn aml mewn ceir chwaraeon perfformiad uchel, gan ddarparu gwell trin a sefydlogrwydd.

Mae'r gêr gwahaniaethol yn rhan hanfodol o straen gyrru'r cerbyd, gan ganiatáu ar gyfer troadau llyfn a thyniant gwell. O wahaniaethau agored sylfaenol i systemau fectorio trorym uwch, mae pob math yn cynnig manteision unigryw yn dibynnu ar yr amgylchedd gyrru. Mae dewis y math cywir o wahaniaethu yn allweddol i optimeiddio perfformiad cerbyd, yn enwedig mewn amodau gyrru penodol fel oddi ar y ffordd, perfformiad uchel, neu ddefnydd safonol ar y ffordd.

Dyluniadau Gear Gwahaniaethol: Modrwy a Pinion, Gear Modrwy ， Sbardun Gear, a Gêr Planedau Epicyclic