Beth yw'r Gêr Gwahaniaethol a'r Mathau Gêr Gwahaniaethol o Weithgynhyrchu Gêr Belon

Mae gêr gwahaniaethol yn elfen hanfodol yn nhrên gyrru ceir, yn enwedig mewn cerbydau ag olwyn gefn neu gyriant pedair olwyn. Mae'n caniatáu i'r olwynion ar echel gylchdroi ar wahanol gyflymder wrth dderbyn pŵer o'r injan. Mae hyn yn hollbwysig pan fydd cerbyd yn troi, gan fod yn rhaid i'r olwynion ar y tu allan i'r tro deithio ymhellach na'r rhai ar y tu mewn. Heb wahaniaeth, y ddau
Dyluniadau Gêr Gwahaniaethol: Gêr Modrwy a Gêr Pinion, Gerau Mewnol, Gêr Sbwriel, ac Gêr Planedau Epigyclig

Mae yna sawl math o gerau gwahaniaethol, pob un wedi'i gynllunio i gwrdd â gyrru penodol

1.Ring Geara Pinion Gear Design
Defnyddir y dyluniad hwn yn helaeth mewn gwahaniaethau modurol, lle mae gêr cylch a gêr pinion yn gweithio gyda'i gilydd i drosglwyddo symudiad cylchdro o'r injan i'r olwynion. Mae'r gêr pinion yn ymgysylltu â'r gêr cylch mwy, gan greu newid 90 gradd i gyfeiriad pŵer. Mae'r dyluniad hwn yn ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau trorym uchel ac fe'i ceir yn gyffredin mewn cerbydau gyriant olwyn gefn.

2.Gêr SbwrielDylunio
Yn y dyluniad gêr sbir, defnyddir gerau toriad syth, sy'n eu gwneud yn syml ac yn effeithlon wrth drosglwyddo pŵer. Er bod gerau sbardun yn llai cyffredin mewn gwahaniaethau cerbydau oherwydd sŵn a dirgryniad, mae'n well ganddynt mewn cymwysiadau diwydiannol lle mae dannedd gêr syth yn darparu trosglwyddiad trorym dibynadwy.

3.EpicyclicGêr Planedau Dylunio
Mae'r dyluniad hwn yn cynnwys gêr "haul" canolog, gerau planed, ac offer cylch allanol. Mae'r set gêr planedol epigylchol yn gryno ac yn cynnig cymhareb gêr uchel mewn gofod bach. Fe'i defnyddir mewn trosglwyddiadau awtomatig a systemau gwahaniaethol uwch, gan ddarparu dosbarthiad torque effeithlon a pherfformiad gwell mewn amodau gyrru amrywiol.

Gweld mwy o gynhyrchion gerau Belon

Gêr Gwahaniaethol Agored

Gwahaniaeth agored yw'r math mwyaf sylfaenol a chyffredin a geir yn y rhan fwyaf o geir. Mae'n dosbarthu torque cyfartal i'r ddwy olwyn, ond pan fydd un olwyn yn profi llai o tyniant (er enghraifft, ar wyneb llithrig), bydd yn troelli'n rhydd, gan achosi colli pŵer i'r olwyn arall. Mae'r dyluniad hwn yn gost-effeithiol ac yn gweithio'n dda ar gyfer amodau ffyrdd safonol ond gall fod yn gyfyngol

Gêr Gwahaniaethu Slip Cyfyngedig (LSD).

Gêr gwahaniaetholmae gwahaniaeth llithriad cyfyngedig yn gwella ar y gwahaniaeth agored trwy atal un olwyn rhag troelli'n rhydd pan gollir tyniant. Mae'n defnyddio platiau cydiwr neu hylif gludiog i ddarparu mwy o wrthwynebiad, gan ganiatáu i trorym gael ei drosglwyddo i'r olwyn gyda gwell tyniant. Defnyddir LSDs yn gyffredin mewn cerbydau perfformiad ac oddi ar y ffordd, gan eu bod yn darparu gwell tyniant a rheolaeth mewn amodau gyrru heriol.

Cloi Gêr Gwahaniaethol

Mae gwahaniaeth cloi wedi'i gynllunio ar gyfer amodau oddi ar y ffordd neu amodau eithafol lle mae angen y tyniant mwyaf. Yn y system hon, gall y gwahaniaeth gael ei "gloi," gan orfodi'r ddwy olwyn i gylchdroi ar yr un cyflymder waeth beth fo'r tyniant. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol wrth yrru dros dir anwastad lle gall un olwyn godi oddi ar y ddaear neu golli gafael. Fodd bynnag, gall defnyddio gwahaniaeth wedi'i gloi ar ffyrdd arferol arwain at anawsterau trin.

Torque-Fectoring GwahaniaetholGêr

Mae'r gwahaniaeth fectoru torque yn fath mwy datblygedig sy'n rheoli dosbarthiad torque rhwng yr olwynion yn weithredol yn seiliedig ar amodau gyrru. Gan ddefnyddio synwyryddion ac electroneg, gall anfon mwy o bŵer i'r olwyn sydd ei angen fwyaf yn ystod cyflymiad neu gornelu. Mae'r math hwn o wahaniaeth i'w gael yn aml mewn ceir chwaraeon perfformiad uchel, gan ddarparu gwell trin a sefydlogrwydd.

Mae'r gêr gwahaniaethol yn rhan hanfodol o drên gyrru'r cerbyd, gan ganiatáu ar gyfer troadau llyfn a gwell tyniant. O wahaniaethau agored sylfaenol i systemau fectoru trorym uwch, mae pob math yn cynnig manteision unigryw yn dibynnu ar yr amgylchedd gyrru. Mae dewis y math cywir o wahaniaeth yn allweddol i optimeiddio perfformiad cerbyd, yn enwedig mewn amodau gyrru penodol fel oddi ar y ffordd, perfformiad uchel, neu ddefnydd safonol o'r ffordd.

Dyluniadau Gêr Gwahaniaethol: Modrwy a Phiniwn, Ring Gear, Spur Gear, a Gêr Planedau Epigyclic