Defnyddir gerau dur di-staen yn gyffredin mewn cychod ac offer morol oherwydd eu gwrthwynebiad rhagorol i gyrydiad a rhwd mewn amgylcheddau dŵr halen. Fe'u defnyddir yn nodweddiadol yn system gyrru'r cwch, lle maent yn trosglwyddo torque a chylchdroi o'r injan i'r llafn gwthio.

Gall gerau dur di-staen a ddefnyddir mewn cychod ddod mewn gwahanol siapiau a meintiau, gan gynnwysgerau sbardun,gerau befel, a gerau llyngyr. Yn nodweddiadol, defnyddir gerau spur mewn cymwysiadau siafft syth, tra bod gerau befel yn cael eu defnyddio i drosglwyddo torque rhwng siafftiau perpendicwlar.Gêr llyngyryn cael eu defnyddio mewn sefyllfaoedd lle mae angen cymhareb lleihau gêr uchel.

Yn ogystal â'u gwrthiant cyrydiad, mae gerau dur di-staen a ddefnyddir mewn cychod hefyd yn cynnig cryfder, gwydnwch a dibynadwyedd rhagorol. Gallant wrthsefyll yr amgylchedd morol llym a'r pwysau a'r llwythi uchel a wynebir yn gyffredin mewn cymwysiadau morol.

mae defnyddio gerau dur di-staen mewn cychod ac offer morol yn helpu i sicrhau bod system yrru'r cwch yn gweithredu'n llyfn ac yn ddibynadwy, hyd yn oed yn yr amodau llymaf.

Ers 2010, mae Shanghai Belon Machinery Co, Ltd wedi bod yn canolbwyntio ar gerau, siafftiau ac atebion OEM manwl uchel ar gyfer defnyddwyr ledled y byd mewn amrywiol ddiwydiannau: amaethyddiaeth, Modurol, Mwyngloddio, Hedfan, Adeiladu, Roboteg, Awtomeiddio a Rheoli Mudiant ac ati Ein OEM roedd gerau'n cynnwys gerau befel syth ond heb fod yn gyfyngedig, gerau bevel troellog, gerau silindraidd, gerau llyngyr, siafftiau spline